Díl 4. - Péče o autobaterii
Péče o autobaterii - Úvod
Již výběr a samotné zakoupení správné autobaterie, definuje potřebnou míru, budoucí péče o autobaterii. Je to stejně logické jako, že běžný spotřebitel dá přednost BMW, před Žigulem. Pokud budete při nákupu brát v úvahu faktor primární kvality, značně si ulehčíte život. Nákup autobaterie jsem, již rozepsal ve článku Díl 1. - Kupujeme autobaterii. Zatímco teď se budeme věnovat péči o autobaterii.
Názory na ideální péči o autobaterii, se značně odlišují. Přibližně stejně, jako náhled na dokonalý vůz. Někteří vyvyšují požitek, nad komfort. Jiní zase vyžadují za minimální cenu dokonalou spolehlivost. Značky ovšem preferují společné, dobou uložené cíle. A pokud chcete více, než primitivní kompromis, spoření se otřásá v základech. Přičemž v samotném průběhu užívání si uvědomíte, že tato investice rozhodně nebyla marná. A zvolili jste si vůz přesně na míru. Víte, ono je to s autobateriemi úplně stejné. První je ovšem potřeba koupit si autobaterii z hypermarketu a párkrát se nedostat do práce, než doceníte kvality cenově logicky nastavené nabídky. To je život. Dnes se s Vámi budu snažit, projít zásady správné péče o autobaterie, překousnu většinové názory a snad poradím i lidem, orientujícím se, při výběru pouze na faktor ceny.
Začátek péče o autobaterii - Správná doprava
Než se začneme věnovat, aktivní péči o autobaterii během jejího užívání, zaměříme se na její přepravu. V tomto ohledu se totiž dá udělat nepříjemně moc chyb, které mohou mít zásadní vliv, na budoucí funkci autobaterie. Takřka hlavní zásadou je přeprava ve vodorovné poloze. Protože autobaterie (nikoliv motobaterie moderních technologií) jsou naplněny elektrolytem a jeho únik znehodnotí, jak samotný akumulátor, tak rozežere, na co příjde. A mít sedačky, jako ve skvotu nechce mít snad nikdo, koho znám. Poté nezbývá, než koupit autobaterii znovu a doufat, že Vás Vaše polovička nepřerazí. Autobaterie jsou, již během nákupu v použitelném stavu, nejde tedy o polotovarovou pizzu z Kauflandu. Hustota naplnění elektrolytem, odpovídá objemu 1.28g/ml. Pokud autobaterii kupujete “z druhé ruky”, podívejte se na skladovací podmínky. Takřka předpisem je chladné a suché místo. V případě opačném klesá spolehlivost, kvalita a užitná hodnota. Důsledky neideálních podmínek skladování, jsem rozebral v rámci článku Díl 3. - Péče o motobaterie. Teď nás čeká Instalace a premiéra použití, což jsou první krůčky, k zachování prodejní kvality autobaterie. Tento odstavec popisuje samotný základ péče o autobaterii, která bez správné instalace, přepravy a skladování rázem pozbývá smyslu.
Správná instalace, úleva na péči o autobaterii
Čím více budete instalaci věnovat pozornost, tím méně je poté potřeba o autobaterii pečovat. Jak jsem již předeslal, autobaterie je ihned, po zakoupení připravena, k použití. To zároveň znamená, že jí “tikají hodiny”. Čili její zakoupení a následnou instalaci musí dělit, co nejnižší, časový interval. Nákup “do zásoby” tedy označuji za okorunovanou krávovinu. Samotná instalace je poměrně jednoduchým procesem. Před její realizací neodstraňujte ochranný kryt z plusového pólu! První je potřeba dostat autobaterii do kýžené pozice.
Poté udělejte následující:
1. Až bude “zbývat” pouze připojení kabelů, teprve potom odstraňte ochranný kryt z plusového pólu.
2. Očistěte tyto póly (pozor na elektrickou vodivost), elektrické kabely a poté nanestne na tato místa úměrné množství vazelíny.
3. Nejprve připojte PLUSOVÝ PÓL! Zkontrolujte, zda je spoj pořádně utažený.
4. Zbavte se prvků, jako jsou pólové krytky, odplynovače, svorky…
5. Nechejte alespoň jeden, z odplyňovacích otvorů otevřený. Bod číslo pět se týká také přepravy vyřazené baterie!
Důsledně dodržujte tyto body, protože můžete předejít dodatečným, nepříjemným komplikacím. Pokud jste tak učinili, jste na správné cestě a péče o autobaterii pro Vás bude hračka.
Když je zanedbaná péče o autobaterii a ona nenaskočí
V životě každého motoristy nastanou chvíle, kdy je potřeba péči o autobaterii vykonat, prostřednictvím nabíjení. U kterého je zcela nezbytné nedělat hlouposti, které se často na funkci autobaterie podepisují, opravdu extrémně hlubokým písmem. Následně, po instalaci nové autobaterie se může stát, že prostě nenastartuje. Nezoufejte. Vše se dá napravit velmi jednoduchou cestou. Buď výjmete autobaterii z vozidla nebo se můžete spokojit, s odpojením kabelů. Nejdříve bude na řadě mínus, až poté plus. Základ správného nabíjení je ukryt v dobře větraném místě, přičemž je naprosto nezbytné, používat pouze odpovídající, stejnosměrné dobíječe. První připojte plusový k plusovému, poté mínusový k mínusovému pólu. Dobíječku nespouštějte, není-li připojena přesně, podle předchozích zásad. Následné odpojení probíhá stejně. První je na řadě vypnutí nabíječky, až poté její odpojení. Odborníci se shodují, že ideálním dobíjecím proudem je 1/10 (A) kapacity baterie v (Ah). Může se stát, že elektrolyt přesáhne, během nabíjení teplotu 45oC. V takovém případě neprodleně přerušte dobíjení. Že je autobaterie nabitá poznáte jednoduše. Specifická hustota elektrolytu (jen baterie se zátkami) a nabíjecího napětí nevzrůstá během 2hodin. U archaických typů, se zátkami je, před samotným nabíjením na řadě kontrola elektrolytu. V případě nízké hodnoty pomůže destilovaná voda. Nedoplňujte kyselinu sírovou ani elektrolyt. To je vyloženě nesmysl, který absolutně nesouvisí, se správnou péčí o autobaterii.
Pravidelná údržba autobaterie = půl zdraví
Je známo, že špinavé věci nejen odpuzují, ale také často ztrácí na funkčnosti a efektivitě. Za předpokladu, že se bavíme o autobateriích, je zcela jasný, Váš první krok. Začneme očistou autobaterie. V autobateriovém nebi dosahují akumulátory 100% výkonu, protože jsou čisté a suché. My se pokusíme, dopřát tento jednoduše realizovatelný komfort, také té naší autobaterii. Používáme pouze antistatické utěrky…nechceme-li být blízkými svědky výbuchu. Jestliže obsahuje zátky (je uzavřená), určitě není vhodné ji otevírat, protože mají tyto ochranné prostředky své logické opodstatnění. Když už jsme u těch “zátkových” typů, trochu si je probereme. Je nutné občas (pravidelně a dobrovolně to nikdo dělat nebude) zkontrolovat úroveň elektrolytu a v případě nespokojenosti doplnit destilku. Žádné bateriové a elektrolytové přísady, to by jste nevykázali schopnou činnost, obyvatele střední evropy, 21.století. Pokud autobaterie saje hodně “šťávy” a je třeba dolévat častěji, než jezdit k bezínce, poradí v servisu. Závada je nejčastěji na straně dobíjecí soustavy automobilu. Mezi velmi zajímavými praktikami, vede dolévání naprosto kontraproduktivních přísad a “dobíjení do zásoby”. Přátelé, než pojedete na dovolenou, nemusíte autobaterii odpojovat a dobíjet. To opravdu není nutné. A autobaterii tím výrazně snižujete životnost. Nabíjení se využívá POUZE, v případě nemožnosti nastartovat. Nebo, když víte, že bude autobaterie, po delší dobu odstavena. A poslední rada na závěr pravidelných, údržbových úkonů, při péči o autobaterii…přečtěte si odstavec ještě jednou. Do konce života, se s údržbou autobaterie setkát, ještě mnohokrát.
Péče o autobaterii při skladování
Sezónní užívání některých vozidel patří k životu stejně, jako touha osedlat vítr. Někteří z nás si tento komfort mohou dovolit. Co to pro ně znamená? Vyskladnění autobaterie z vozidla, nabití a uložení na místo odpočinku. Které má být suché a chladné. Pokud je takovým místem, například samotná garáž, stačí pouze odpojit mínusový pól. Ještě připomenu, že je zcela nezbytné pravidelně kontrolovat stav autobaterie.
A pokud to situace vyžaduje, autobaterii opečovat dobitím. Komplexní péče o autobaterii není nijak složitá, ani časově náročná věc. A přesto může stát za velkými úsporami. Proto se jimi rozhodně řiďte. Když motor nenaskočí a může za to autobaterie. Je velmi pravděpodobné, že se i Vám, již nejednou stalo, že prostě nešlo nastartovat a musel Vám někdo přijet pomoct. Zkušenost z této činnosti má takřka každý řidič, přesto to většina stále nedělá správně. V prvé řadě je nezbytné zvolit správné, startovací kabely. Doporučují se ty, s hodnotou 300A a více, samozřejmostí je práce, podle přiloženého návodu. Pro pomoc se startováním je ideální autobaterie se stejným napětím, jako má druhý automobil. Před samotným procesem vypněte oba motory. Poté připojte obě autobaterie vzájemně plusovými póli. Vezměte kabel a jeho konec připojte k mínusovému pólu pomocného vozidla. Druhý konec přisvorkujte k autobaterii aktuálně nefunkčního vozidla. A to na místo neizolované, kovové části ve vozidle. Prostě dál od autobaterie, více je uvedeno v návodech. Konečně nastal kýžený okamžik startu. Dá rozum, že první bude na řadě vozidlo s nabitou autobaterií. Následně otočte startérem u vybitého vozidla. A nedržte ho déle, než 15 vteřin (v případě, že nenaskočí na poprvé). Startovací kabely můžete nyní odpojit a to v opačném pořadí, čili první mínus, potom plus. Tím máme celý seriál za sebou.:) A vy nyní přesně víte, jak o autobaterii pečovat a také jste se dozvěděli, že to není vůbec složité.
Mohli jste se dozvědět něco, o nákupu motobaterie a autobaterie. A také o údržbě motobaterie. Doufáme, že Vám cyklus dopomůže, ke kvalitním, jizdním zážitkům, naprosto bez komplikací.
Tento článek byl vytvořen, za spolupráce expertů na autobaterie a motobaterie v kameném obchodu Amilo.cz – Prštné 526, Zlín.
S jakýmkoliv dotazem ohledně autobaterií, či motobaterií se můžete obrátit na telefonní čísle 608 555 554, využít náš konfigurátor, nebo poslat e-mail.
Našim cílem je bezstarostný zákazník, který dostane za nižší cenu více.
Dále Vás může zajímat:
Díl 1. - Nákup autobaterie
Díl 2. - Nákup motobaterie
Díl 3. - Péče o motobaterii
Díl 4. - Péče o autobaterii
odebírat RSS